Колонки автомобильные Kicx PD-6.2

Достоинства:
Звук отличный через усилок, играют чисто, очень нравится
Недостатки:
Уже третий динамик захрипел, прошлые два менял по гарантии, работали чуть менее года. Этот захрипел недавно, гарантия прошла уже, что делать не знаю..
Комментарий:
В целом звук отличный, делал шумоизоляцию передних дверей, поставил усилитель. Задние колонки вообще выключил, т.к. мешали только. Играют громко, качество звука хорошее.

Достоинства:
Высокая чувствительность, хорошо играет от магнитолы.
Недостатки:
Убогая частотная характеристика: верхние частоты резко срезаны, омерзительное звучание, басс гудящий, мутный.
Комментарий:
Нахваливали как отличный бюджетный вариант для электронной музыки. Но даже для электроники эти колонки дерьмовые. Неудачная модель.

Достоинства:
Неплохой звук, на уровне хорошей(именно хорошей) штатной системы.
Цена(звук)/ качество.
Недостатки:
Штатные кроссоверы - распаянные провода по длине не всегда подойдут, если ВЧ в стойках, а мидбас в дверях. Штатные провода- смешные. Корпуса ВЧ- ну так себе, на 4 с минусом. Чувствительность- мидбаса сильно средняя.
Комментарий:
Если штатно стоят ужасные широкополосники- это заиграет. Если условно терпимая компонентка- смотрите дороже, чтобы не разочароваться. Двери- готовить, иначе будет звенеть это все.
В кроссоверах у них- мидбас напрямую, проще мимо. В поканалке от процессорной головы, но со штатным усилителем ГУ- сносно играют, особенно после авто эквалайзера по тестовому микрофону, прям как в 2 раза дороже. Без эквалайзера- ну вот сколько стоят- так и звучат. По низам- ну где-то от 60-70, что для этого размера неплохо. Верх- жестковат, но не ужасен. Удивительно неплохая макродинамика в середине, отсюда даже какая-то сцена есть)) Частота среза фильтра(по данным производителя - 5кГц)- довольно высоко, выставил 4, но 18Дб/Окт, субъективно лучше.
Уровень каналов на ВЧ- минус 4-6 дБ, иначе режут слух, ну это в поканалке, в кроссоверах резисторы для этого есть, правде переключения нет.
Процессорная голова досталась задаром, отсюда и странное решение без усилителя. Номинал у этой акустики по мидбасу, ИМХО- 20-30 Ватт, дальше- насилие над подвесом, и не звук уже.

Достоинства:
при небольших переделках можно получить отличную компоновку для средних и высоких частот, которые отлично справятся и с качеством звучания, а так же что порой необходимо громкостью.
Недостатки:
вроде бы показалось что при морозах от -15-18 градусов промерзает подвес. кроссовер только на высокие частоты. нет регулировки.
Комментарий:
как низко-частотники совсем не устроили. пришлось подбирать заново частоту твиттеров, собирать фильтр на среднею частоту докупать комплект DLS bass и только тогда получилось что то от них получить. как средне-частотники отлично на мой взгляд работают. получилась отличная трехкомпонентная система.

Достоинства:
Хороший комплект для старта или для тех кто не хочет заморачиваться. Твиттеры сделаны в двух вариантах: открытая и закрытая установка (то есть заподлицо и с выносом), диффузор динамиков не пластиковый, более пластичный, неплохие характеристики по сопротивлению и частоте. Аккуратно смотрится серебристое металлизированное покрытие.
Недостатки:
Собранная система при всей игре 7полосного эквалайзера (имхо) дает общую звуковую картину немного высоковатой, но еще поковыряюсь с настройками.

ОБНОВЛЕНИЕ. Спустя полтора года, сменил уж и машину и головное устройство: правый динамик захрипел. Чпокает как бумажная коробка.
Поиск возможных решений в интернете привел меня к тому факту, что играют эти динамики хорошо, но недолго, и в итоге начинают хрипеть...... Пролил wd резиновые части, хрипеть перестал. Я снова рад.
Комментарий:
Вполне так комплектик, после штатных машина заиграла как не играла еще) Ставил на проставочные кольца с полной шумовиброизоляцией дверей. Собирается все удобно, разве что при подключении к штатной проводке в дверях пришлось делать скрутку (но с термоусадкой), так как не все контакты были с колодками. Сейчас доволен как слон) ЗЫ: Подключал без усилка на Sony CDX-GT457UE